Apprendre les règles de la communication radio

La communication radio fait désormais partie de nos vies. Néanmoins, c'est dommage qu'il y ait encore des gens qui ne savent pas comment s'y prendre pour la communication. Peu importe que nous ayons écouté des radios pendant la plus grande partie de notre vie; les individus font encore des erreurs lorsqu'ils parlent à la radio. La toute première chose qui doit être assurée dans la communication radio est la phraséologie appropriée. Les discours non standard et inutiles ne doivent pas être utilisés car ils peuvent parfois être irritants. Ce n'est pas divertissant; les auditeurs sont seulement obligés d'écouter. Le silence est d'or et ainsi de suite lorsque le pilote ou même les hôtesses de l'air entrent à l'intérieur. Ils devraient juste parler de ce qui est nécessaire et laisser de côté les informations inutiles. Communiquer avec l'ATC de manière professionnelle et disciplinée ne doit pas être si difficile. Les normes de communication radio ont été très bien expliquées dans AIM et cela est fait pour aider les pilotes à bien comprendre. Si l'on converse à la radio, il ou elle ne doit pas ajouter de nombreux mots comme "avec vous". Le contrôle est conscient que vous êtes là, et vous ne devriez donc pas continuer à vous répéter. Si le pilote vole dans des zones non contrôlées, il ne devrait pas perdre de temps d'antenne précieux car il pourrait y avoir des avions qui n'ont pas de radios ou de systèmes électriques. La communication radio exige que le pilote soit poli car il y a des passagers de tous âges. Les mots que vous pourriez utiliser avec une personne de 16 ans sont différents de ceux que vous devez utiliser avec une personne de 75 ans. Les pilotes agressifs doivent recevoir une formation complète pour s'assurer qu'ils ne marchent pas sur les pieds des agents de bord des compagnies aériennes et des voyageurs. Avant que le pilote puisse émettre, il doit s'assurer qu'il n'y a pas d'autres transmissions, et cela se fait en vérifiant les jauges du moteur avant que les fréquences puissent être commutées. Réfléchir avant de transmettre est extrêmement important car cela garantit que vous allez simplement déclarer les bonnes choses. Soyez bref sur vos messages car le seul outil que le contrôleur peut utiliser pour aider à garder les avions séparés est d'obtenir une fréquence épurée. Seuls les chiffres associés doivent être répétés et ceux-ci comprennent les altitudes, les caps, les réglages altimétriques et aussi les autorisations. L'une des réglementations les plus importantes de la communication radio est de ne pas obliger le contrôleur à deviner votre position. Vous devez toujours vous signaler au contrôleur lorsque vous vous trouvez à proximité d'un terminal d'aéroport ou d'une piste d'atterrissage . Si vous êtes au sol, utilisez une position définie que le contrôleur trouvera sans trop forcer. Lorsque vous rencontrez un problème lorsque vous êtes en vol, vous devez signaler le problème instantanément et être très clair à ce sujet. Votre propre sécurité dépend de la bonne situation de fonctionnement des radios et c'est exactement pourquoi vous devez signaler si les radios deviennent défectueuses. Avant un nouveau vol, toutes les radios doivent être examinées. Si quelqu'un communique par radio, il doit s'assurer qu'il ne poursuit pas la communication radio tant que la transmission n'a pas été reconnue. La communication est vraiment importante mais savoir comment s'y prendre est tout aussi critique. Il s'assure que les informations requises sont transmises et que personne n'est piétiné. Le fait que vous ayez pris votre temps précieux pour lire ces informations est le début de la compréhension de la manière appropriée de diffuser.