Red Bull Air Race adalah seri balap udara internasional yang diikuti oleh pilot yang bersaing yang harus melewati rintangan yang menantang yang terdiri dari tiang-tiang r Gerbang Udara dalam waktu tercepat. Perlombaan biasanya diadakan di atas air di dekat kota atau pusat kota tertentu pada akhir pekan, dengan hari pertama dikhususkan untuk penerbangan kualifikasi dan hari berikutnya untuk babak sistem gugur. Didirikan oleh Red Bull pada tahun 2003, balapan ini menampilkan balap udara berkecepatan tinggi di ketinggian rendah. Sejak pembuatannya, serial ini terus berkembang menjadi daya tarik wisata di banyak kota tempat diadakannya. Awal, zaman sekarang. Perlombaan ini digagas oleh Red Bull pada tahun 2001 dan secara resmi dimulai pada tahun 2003. Tujuan Red Bull menciptakan balapan udara adalah untuk mengembangkan balap penerbangan baru, atau balapan di angkasa yang akan menampilkan kecepatan, ketepatan, dan keterampilan pilot. Uji terbang pertama untuk balapan di atas tiang berhasil dilakukan oleh pilot Hungaria Peter Besenyei pada tahun 2002, dan pada tahun 2003 balapan secara resmi lepas landas di Austria, untuk diikuti oleh balapan lain di Budapest, Hungaria pada tahun yang sama. Tiga balapan diadakan pada tahun 2004—di Kemble, Inggris, Budapest, Hongaria, dan Reno, Amerika Serikat. Sepuluh pilot berkompetisi dalam balapan pada tahun 2005 setelah diperluas ke World Series, dan jumlah pilot yang bersaing meningkat menjadi 11 pada tahun 2006 ketika delapan balapan diadakan. Pada tahun 2009, perlombaan ini menarik 15 pilot—jumlah terbesar—dari 12 negara berbeda. Setelah pilot Brasil Adilson Kindlemann secara tidak sengaja menabrakkan pesawatnya ke Sungai Swan di Perth City, Australia Barat, Red Bull membatalkan balapan untuk 2011 dan 2012 untuk tujuan restrukturisasi. Format balapan. Pada tahun 2005 dan 2006, pilot menjalankan dua putaran kualifikasi untuk menentukan urutan awal, dengan waktu tercepat untuk memulai terakhir. Di tahun-tahun berikutnya, penyelenggara memperkenalkan format sistem gugur baru, yang dimodifikasi pada tahun 2008. Sesi terbang membentuk format balapan, seperti sesi Pelatihan, Kualifikasi, Wild Card, 12 Besar, Super 8, dan 4 Final. Sesi Pelatihan mendahului Hari Kualifikasi dan mengharuskan pilot untuk mengambil setidaknya dua sesi pelatihan wajib. Sesi Kualifikasi diadakan sehari sebelum hari perlombaan, sedangkan Sesi Wild Card pada hari perlombaan dengan lima pilot memiliki waktu paling lambat dari Sesi Kualifikasi untuk memperebutkan dua tempat yang tersedia di 12 Sesi Teratas di mana 10 tercepat dari hari Kualifikasi dan dua tercepat dari Wild Card untuk bersaing memperebutkan tempat di sesi Super 8. Di Super 8, empat pilot tercepat maju ke Sesi 4 Final untuk memperebutkan posisi tempat pertama, kedua, ketiga dan keempat. Aturan balapan. Aturan berikut mengatur seri balapan:(a) Pilot harus menyelesaikan lintasan sepanjang lima hingga enam kilometer (3,1 hingga 3,7 mil) dan terbang di antara tiang atau Gerbang Udara, jika tidak, kegagalan mereka untuk melakukannya dengan benar akan mengakibatkan penalti detik ditambahkan ke waktu balapannya, (b) Cara penyeberangan khusus diperlukan untuk setiap jenis gerbang yang berbeda, sebagai berikut:Gerbang biru harus dilintasi oleh pesawat dalam penerbangan datar; Gerbang merah di samping pesawat dalam penerbangan vertikal atau "ujung pisau" dan terbang slalom atau zigzag harus dilakukan melalui chicane atau gerbang buatan, dan (c) Gerbang Udara harus terdiri dari satu hingga empat tiang untuk memungkinkan pilot melakukan tugas mereka. manuver.
