Nissan Datsun Go Review

はじめに：
小さな変化に沿ったクロスの導入は、現代のマイクラの総売上高が日々減少している間に、日産ダットサンが市場モニターを取り戻すのを支援するために市場戦略を伝える場合です。日産ダツンクロスは、実際には、内部だけでなく外部でも特に近代化されています。ヴィンテージマイクラは最近の状況で古くなり、この事実のために、この実際の変更された自動車は日産を介して初演されました。

トレンド：

実際のダットサンGOは5でした。ドア、最も賢明なガイダンスホイールジェネチャージハッチバックは、いくつかの4five0mmのホイールベースを作成します。他の比率は、一般に長さ3785 mm、幅-1635 mm、ピーク-1four88mmです。本当の継続は実際には修正で進化したとはいえ、新しいプラットフォームですが、それは日産マイクラにかなりの側面を借りています。マイクラと同様に、現代のダットサンプロシードも同様に、通常、これらのタイプの外部プロポーションをある程度うまく付与して、内部の部屋に影響を与えることができることがわかります。

外部：

ダットサンGOは基本的に元気です。彼らの外部は本当にとても魅力的です、特にそれはレイズブレンドバルブと一緒にカールしたヘッドランプです。ヘッドランプとバンパーを組み合わせることで、この実際の車両をややスポーティに垣間見ることができます。

インテリア：

車両の内部フロアは基本的に素晴らしいです。それは多くの最近の側面を持っていますが、マイクラの外観にはいくつかの持ち出されたビットがありますが、同様に素敵なことは明らかです。座席は、新しいドライバーに本当にある程度の安心感を与えることができます。同様に、便利な配色で起動できます。ツイントーンのカラーリングトピック、真新しい素晴らしく仕上げられた3スポークのガイダンスホイール、そしてダットサンGOの内部を垣間見るかなり高級なものを生み出す際の、多くの困難な力のオプション。

エンジン：

最近のヘッドアウトでの選択は、実際には孤独です。エンジンは、1200ccの排気量、70 Bhpのポテンシャル、104Nmのトルクを提供します。車のトルクとエネルギーの面で並外れた優れた機能性を期待します。それはおそらく石油のバリエーションと組み合わせて2つのディーゼルエンジン内にあるでしょう。しかし、組織はもはや、はるかに高い燃料効率と並んで新鮮なものを作り出すのを支援するために素晴らしく働いていません。ガソリンエンジンの燃料効率は約18.18kmplであり、この車は燃料効率の低いすべての車の1つになりますが、ほとんどの場合、石油コストが発生しているため、ガソリンの性能と石油の種類の価格によって買い物客の関心が失われる可能性があります。エンジンの乱れもキャビンの場所では少し高くなりますが、手頃な価格の車両のために実際に適用できます。
対処と一緒に楽しんでください：
対処と一緒の経験はDatsunHeadoutでわずかに二流です。ブレーキパラメータと一緒のサスペンションは通常中程度です。全体として、経験を使用することは、真実が中程度であると言われる場合です。

判断：

は、要約すると、この慣習のためではありません。この特定の車を購入するという事実にもかかわらず、あなたは多くのポイントをくじく必要があります。この特定の自動車は、ガソリン効率において環境にやさしい最高のものではありません。奇妙なほど低コストで提供されたものもありません。それは、私たちの意見の中にいる人々を苦労して引き付けるかもしれない、単に優れた外部のものを持っています。ただし、この特定のデザインは、市場の反応とともに市場に提供されており、発見することが不可欠です。インドの購入者は、価格の準備ができていることに加えて、かなり予想外に変化しています。

主要な地位：

一方、車両の主要なステータスは簡単です。