レッドブルエアレース

レッドブルエアレースは、パイロンまたはエアゲートで構成される挑戦的な障害物コースを最速で交渉しなければならない競合するパイロットが参加する国際的な一連のエアレースです。レースは通常、週末に特定の都市または都市中心部の近くで水上で開催され、初日は予選フライトに、翌日はノックアウト決勝に充てられます。 2003年にレッドブルによって設立されたレースは、低高度での高速エアレースが特徴です。シリーズは創立以来着実に成長し、開催される多くの都市で観光名所になりました。始まり、現在。レースは2001年にレッドブルによって考案され、2003年に正式に開始されました。エアレースの作成におけるレッドブルの目的は、新しい航空レース、またはパイロットのスピード、精度、スキルを披露する空のレースを開発することでした。パイロンを巡るレースの最初のテスト飛行は、2002年にハンガリーのパイロットPeter Besenyeiによって成功裏に行われ、2003年にオーストリアで正式に離陸し、同じ年にハンガリーのブダペストで別のレースが行われました。 2004年には、イギリスのケンブル、ハンガリーのブダペスト、米国のリノで3つのレースが開催されました。ワールドシリーズに拡大された後の2005年には10人のパイロットが出場し、2006年には8回のレースが行われたときに11人に増えました。 2009年、このレースには12か国から15人のパイロット（最大数）が参加しました。ブラジル人パイロットのアディルソンキンドルマンが誤って西オーストラリア州パース市のスワン川に飛行機を衝突させた後、レッドブルは再編の目的で2011年と2012年のレースをキャンセルしました。レース形式。 2005年と2006年に、パイロットは2回の予選ラウンドを実行して開始順序を決定し、最後に開始するのが最も速い時間でした。その後、主催者は新しいノックアウト形式を導入しました。これは2008年に変更されました。フライングセッションは、トレーニング、予選、ワイルドカード、トップ12、スーパー8、ファイナル4セッションなどのレース形式を構成します。トレーニングセッションは予選日の前に行われ、パイロットは少なくとも2回の必須トレーニングセッションを受講する必要があります。予選セッションはレース日の前日に開催されますが、レース当日のワイルドカードセッションでは、予選セッションから最も遅い5人のパイロットが、予選日からの最速10人とスーパー8セッションでスポットを争うワイルドカードからの最速の2つ。スーパー8では、最速の4人のパイロットがファイナル4セッションに進み、1位、2位、3位、4位のポジションを争います。レースのルール。次のルールがレースシリーズに適用されます。（a）パイロットは5〜6 km（3.1〜3.7マイル）の長さのトラックを完了し、パイロンまたはエアゲート間を飛行する必要があります。それらのレース時間、（b）次のように、さまざまなタイプのゲートのいずれにも特定の交差方法が必要です。青いゲートは、水平飛行で飛行機と交差する必要があります。垂直または「ナイフエッジ」飛行およびスラロームまたはジグザグ飛行の飛行機による赤いゲートは、チカンまたは人工ゲートを介して行う必要があります。（c）エアゲートは、パイロットができるように1〜4パイロンで構成する必要があります。機動。