레드 Bull Air Race

Red Bull Air Race는 철탑으로 구성된 도전적인 장애물 코스를 통과해야 하는 경쟁 조종사들이 참가하는 국제 항공 경주 시리즈입니다. r 가장 빠른 시간에 에어 게이트. 레이스는 일반적으로 주말에 특정 도시 또는 도심 근처의 수상에서 열리며, 첫날은 예선을 통과하고 다음날은 결승전을 치릅니다. 2003년 레드불이 설립한 이 레이스는 저고도에서 고속 에어 레이싱이 특징입니다. 창간 이래로 시리즈는 꾸준히 성장하여 개최되는 많은 도시에서 관광 명소로 자리 잡았습니다. 시작, 현재. 이 경주는 2001년 Red Bull이 구상하여 2003년에 공식적으로 시작되었습니다. Air Race를 만든 Red Bull의 목적은 새로운 항공 경주, 즉 조종사의 속도, 정확성 및 기술을 선보일 하늘 경주를 개발하는 것이었습니다. 2002년 헝가리 조종사인 Peter Besenyei에 의해 첫 번째 시험 비행이 성공적으로 이루어졌고, 2003년 공식적으로 오스트리아에서 출발하여 같은 해 헝가리 부다페스트에서 또 다른 경주가 이어졌습니다. 2004년에는 영국의 켐블(Kemble), 헝가리의 부다페스트(Budapest), 미국의 리노(Reno)에서 세 차례의 레이스가 열렸습니다. 2005년에는 월드시리즈로 확대되면서 10명의 조종사가 대회에 참가했고, 2006년에는 8개의 대회를 개최하면서 참가 조종사가 11명으로 늘어났다. 2009년 경주에는 12개국에서 가장 많은 15명의 조종사가 참가했습니다. 브라질 조종사 Adilson Kindlemann이 실수로 자신의 비행기를 서호주 Perth City의 Swan River에 추락시킨 후 Red Bull은 구조 조정을 위해 2011년과 2012년 경주를 취소했습니다. 경주 형식. 2005년과 2006년에 조종사는 출발 순서를 결정하기 위해 두 차례의 예선 라운드를 진행했으며 가장 빠른 출발 시간이 마지막에 있었습니다. 이후 몇 년 동안 주최측은 2008년에 수정된 새로운 녹아웃 형식을 도입했습니다. 플라잉 세션은 트레이닝, 예선, 와일드 카드, 상위 12개, 슈퍼 8 및 파이널 4 세션과 같은 레이스 형식을 구성합니다. 교육 세션은 자격을 갖춘 날 이전에 진행되며 조종사는 최소 2회의 필수 교육 세션을 이수해야 합니다. 예선 세션은 경기 ​​하루 전에 열리며, 와일드 카드 세션은 예선 세션에서 가장 느린 5명의 파일럿이 있는 경기 당일 상위 12개 세션에서 두 자리를 놓고 경쟁합니다. 와일드 카드에서 가장 빠른 두 선수가 Super 8 세션의 자리를 놓고 경쟁합니다. Super 8에서는 가장 빠른 4명의 조종사가 파이널 4 세션에 진출하여 1, 2, 3, 4위 자리를 놓고 싸웁니다. 레이스의 규칙. 다음 규칙은 레이스 시리즈에 적용됩니다. (a) 조종사는 5~6km(3.1~3.7마일) 길이의 트랙을 완료하고 철탑 또는 에어 게이트 사이를 비행해야 합니다. 그들의 경기 시간, (b) 다음과 같이 다른 유형의 게이트에 대해 특정한 교차 방식이 필요합니다. 파란색 게이트는 수평 비행에서 비행기가 건너야 합니다. 수직 또는 "칼날" 비행 및 슬라롬 또는 지그재그 비행에서 비행기 옆의 빨간색 게이트는 치케인 또는 인공 게이트를 통해 이루어져야 하며 (c) 에어 게이트는 조종사가 할 수 있도록 1개에서 4개의 파일론으로 구성되어야 합니다. 연습.