Nissan Datsun Go Review

Introductie:
Introductie van kleine veranderingen naast elkaar is, als de waarheid wordt verteld, marktstrategie via Nissan Datsun om te helpen de marktmonitor terug te krijgen, terwijl de huidige bruto-omzet van Micra met de dag afnam. Nissan Datsun Cross is in werkelijkheid bijzonder gemoderniseerd in uiterlijk en innerlijk. vintage Micra ontwikkelde zich in de recente stand van zaken tot oud en vanwege dit feit ging deze daadwerkelijke gewijzigde auto in première via Nissan.

trend:

de werkelijke Datsun Go zou een 5- deur, meest verstandige stuurwiel genecharge hatchback waardoor een wielbasis van een paar, 4vijf0 mm. de andere verhoudingen zijn over het algemeen lengte 378vijf mm, breedte -1635 mm in combinatie met piek -1vier88 mm. de echte voortzetting is in werkelijkheid weliswaar geëvolueerd met een amendement-nieuw platform, hoewel dat nogal wat facetten leent aan de Nissan Micra. vergelijkbaar met de Micra, blijkt de moderne Datsun Proceed ook normaal gesproken in staat te zijn om de interne ruimte enigszins te beïnvloeden die dit soort externe proporties heeft gekregen.

buiten:

met de frisse Datsun Go is in principe goed. Hun uiterlijk is echt zo aantrekkelijk, met name de gekrulde koplamp samen met de opstaande lampen. De koplamp en de bumper laten dit voertuig een enigszins sportieve indruk achter.

Interieur:

interne vloer van het voertuig is in wezen ongelooflijk. Het heeft tal van recente aspecten, hoewel er een paar verwijderde onderdelen zijn aan de buitenkant van de Micra, ook mooi voor de hand liggend. Door te zitten kan een nieuwe bestuurder zich echt een beetje veilig voelen. het kan ook worden gestart met een handig kleurenschema. tweekleurig kleuronderwerp, een gloednieuw, fantastisch afgewerkt driespaaks stuurwiel en tal van moeilijke krachtopties tijdens het produceren van je Datsun GO's inside-glimp behoorlijk duur.

Motor:

selectie in recente Head out is namelijk solitair. De motor biedt een cilinderinhoud van 1200 cc, een potentieel van 70 pk en een koppel van 104 Nm met rit. we verwachten uitstekende functionaliteit met uitzonderlijke energie en koppel met de auto. het zal hoogstwaarschijnlijk in de twee dieselmotoren zijn in combinatie met petroleumvarianten. de organisatie heeft echter niet langer fantastisch gewerkt om te helpen bij het creëren van nieuwe, naast een veel hogere brandstofefficiëntie. het brandstofverbruik van de benzinemotor is rond 18,18 kmpl, wat deze auto tot een van de minder zuinige auto's maakt, terwijl wordt erkend dat de petroleumkosten in de meeste gevallen in opkomst zijn en dat daarom de benzineprestaties samen met de prijs van de petroleumvariant de interesse van het winkelend publiek kunnen elimineren. Motorstoring zal ook weinig hoog zijn in de cabine, maar het is in werkelijkheid van toepassing vanwege het betaalbare voertuig.
Geniet samen met omgaan met:
ervaring samen met omgaan met is enigszins tweederangs in Datsun Head out. De ophanging en de remparameters zijn normaal gesproken matig. totaal, het gebruik van ervaren is als de waarheid matig wordt verteld.

Oordeel:

is daarom niet gebruikelijk in samenvatting. Je zult veel punten moeten bezuinigen, ondanks het feit dat je deze specifieke auto koopt. Geen van deze bijzondere auto is extra milieuvriendelijk in benzine-efficiëntie, geen het is vreemd lage kosten gegeven. Het heeft gewoon een uitstekende externe die naar onze mening moeizaam alle mensen kan aantrekken. maar dit specifieke ontwerp is begaafd op de markt, samen met de reactie van de markt is essentieel om te ontdekken. koper in India verandert in nogal onverwachte naast prijs klaar.

Remajor status:

Remajor status van het voertuig is eenvoudig aan de andere kant.