Veel Amerikanen zijn afhankelijk van hun auto om naar hun werk te gaan. Nul auto betekent geen werk, geen geld voor een boek of huisfinanciering, geen eten. Een bepaalde ouder, die moeite heeft om de eindjes aan elkaar te knopen in uw buitenwijken met 100.000 mijl op de teller, zou ongetwijfeld blij zijn met uw gegarandeerde kans op een laaggeprijsde verzekering die elke waarschijnlijke reparatie namens haar auto vóór de dag zou kunnen regelen die de 190 bereikt, 000 mls of is apart gecategoriseerd, ongeacht wat er als eerste komt. Vooral als uw verzekering geldig kan zijn, ongeacht of ze uw olie tussentijds ververst.
Precies, waarom maken de autoverzekeringsmaatschappijen geen dergelijke verzekeringen, hetzij rechtsgeldig, hetzij via tweedehands autodealers? En gezien het voordeel van gerenommeerd transport, waarom eist de bevolking dit soort dekking niet? Het resultaat is dat zowel autoverzekeraars als het publiek zich ervan bewust zijn dat een dergelijke verzekering niet is geschreven voor de premie die uw verzekerde heeft, terwijl uw verzekeraars zelfs nu solvabel kunnen zijn en inkomsten kunnen genereren. Als nieuwe samenleving zijn we ons er intuïtief van bewust dat de kosten die verbonden zijn aan het goed verzorgen van elke hardwarebehoefte die gepaard gaat met een oude auto, met name binnen afwezigheid met regelmatige bewaring, niet verzekerbaar zijn. Toch lijken we niet dezelfde intuïties te krijgen met betrekking tot het ziektekostenverzekeringsplan.
Als velen van ons uw emoties buiten het ziekteverzekeringsplan trekken, wat weliswaar moeilijk kan zijn om te doen, zelfs alleen voor deze auteur, en zoek naar een zorgverzekering vanuit uw economisch standpunt, er zijn over het algemeen verschillende observaties van autoverzekeringen die de planning, risicovariatie en status van zorgverzekeringen kunnen verhelderen.
Autoverzekeringen zijn er ook in twee soorten :de klassieke verzekeringen die u bij uw huidige makelaar afsluit, maar ook rechtstreeks via een verzekeraar, en garanties die u via autobedrijven en handelaars hebt aangekocht. Beide zijn over het algemeen risicoverschuivings- en uitingsapparaten, en ik zal in het algemeen over beide praten tijdens de verzekering. Omdat de aansprakelijkheidsverzekering van een voertuig geen equivalent heeft in de ziektekostenverzekering, zal ik voor traditionele voertuigverzekeringen alleen kijken naar de impact en de volledige verzekering -- verzekering in het voertuig -- maar niet de aansprakelijkheidsverzekering van derden .
* Ongewenst onderhoud maakt geselecteerde verzekering ongeldig. Als een auto- of vrachtwageneigenaar uw olie zeker niet ververst, is de verlengde garantie van de elektrische aandrijflijn van uw auto nutteloos. In feite moet niet alleen uw olie worden ververst, de verversing moet worden uitgevoerd door de gecertificeerde reparatiewerkplaats en er moet over worden geschreven. Een aanrijdingsverzekering is niet van toepassing op auto's die actief over de klif worden gereden.
* De topverzekering wordt aangeboden voor gloednieuwe modellen. Bumper-tot-bumper garanties zijn alleen beschikbaar in nieuwe auto's. Omdat ze van het assemblagebereik rollen, hebben auto's een zeer laag en relatief regelmatig risicoaccount, wat voldoet aan uw actuariële beoordeling van de prijsstelling van verzekeringsplannen. Bovendien verpakken autobedrijven meestal ten minste enige verzekering in de kosten van de gloednieuwe auto om een constante relatie aan te moedigen tijdens het gebruik van de eigenaar.
* Er wordt een minimale verzekering aangeboden voor voertuigen van eerdere modellen. Voor voertuigen van eerdere modellen worden steeds minimale verzekeringen aangeboden. De verlengde garantie van bumper tot bumper vervalt, de verlengde garantie van de elektriciteitstrein vervalt uiteindelijk en het aantal aanrijdingen en het uitgebreide verzekeringsplan nemen gestaag af op basis van de marktwaarde in de auto.
* Geen verzekering is aangeboden voor normaal gebruik. Ruitenwissermessen moeten worden vervangen, remblokken breken en bumpers vinden deuken. Dit zijn geen verzekerbare situaties. In de mate waarin een nieuwe autodealer zeker soms sommige kosten dekt, zijn we ons er intuïtief van bewust dat we "in verband daarmee betalen" in het prijskaartje op de auto, wetende dat het "niet echt" verzekeringsplan is. Bezoek om te krijgen voor meer informatie www.activeinsuranceadvisors.com
